Las asociaciones de transportistas se posicionan en relación a la Alianza de 9 países europeos en contra del dumping en el sector del transporte por carretera.

El Gobierno español optó por no adherirse a dicha Alianza europea.

Como se recordará, el pasado 31 de Enero nueve países europeos promovieron la “Alianza por la Carretera”, con el objetivo de actuar de forma conjunta para la defensa de un transporte por carretera de mercancías leal entre los operadores económicos, la lucha contra el dumping social y garantizar los derechos sociales de los trabajadores del sector.

 

Con el lanzamiento de la “Alianza por la Carretera”, estos nueves países (Francia, Alemania, Austria, Bélgica, Dinamarca, Italia, Luxemburgo, Noruega y Suecia) proponen un plan de acción compuesto de 8 medidas, que en síntesis son las siguientes:

 

  1. Implementar medidas que garanticen el derecho de los conductores desplazados por parte de empresas de transporte no residentes a conciliar su actividad laboral con su vida privada.
  2. Reforzar los requisitos para el acceso a la actividad de transporte en los vehículos de transporte ligeros de menos de 3’5 toneladas de masa máxima autorizada.
  3. Facilitar el uso del contrato de transporte internacional (CMR) en formato electrónico, a fin de reducir las cargas administrativas y facilitar la inspección de la actividad de transporte realizada.
  4. Mejorar el intercambio de información entre las autoridades nacionales de control para mejorar los objetivos de inspección.
  5. Compartir iniciativas innovadoras en materia de cabotaje y sistemas de control del transporte.
  6. Reforzar el intercambio de prácticas de control de lucha contra el fraude en el transporte.
  7. Desarrollar sistemas de intercambio de control aplicados al sector del transporte, en especial en lo relativo a las empresas deslocalizadas fraudulentas (empresas buzón) y el fraude en el uso del tacógrafo.
  8. Defender una posición común en el otorgamiento de las autorizaciones multilaterales CEMT para empresas transportistas situadas en terceros países, en función de la situación del mercado de transporte en la Unión Europea.

 

En relación a dicho Acuerdo internacional, y como consecuencia de la exclusión voluntaria por parte del Gobierno español de adherirse a dicha Alianza, este miércoles 22 de Febrero se ha debatido en el seno del Comité Nacional de Transporte por Carretera la posición de las principales asociaciones de transportistas en relación al Documento suscrito por la totalidad de los países europeos occidentales, y la posición contraria manifestada por el Gobierno español a suscribir dicho documento. Dicha posición española ha sido cuestionada exclusivamente por FENADISMER y FITRANS que han criticado la exclusión de España en dicha Alianza, ya que ambas organizaciones consideran las medidas incluidas en el documento europeo adecuadas y necesarias para poder combatir el dumping social que en la actualidad soporta el sector español del transporte por carretera.

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