• Pese a que este año 2022 con el doble de importe presupuestario la mitad de las solicitudes de los transportistas mayores quedaron excluidos de las ayudas, el Ministerio de Transportes sorprendentemente recorta un 50% dicha partida presupuestaria para 2023, pese a que la Ministra de Transportes ha calificado el Presupuesto de su Ministerio para 2023 como el “más social” de la historia.
  • Por ello, Fenadismer solicitará que durante la tramitación de la Ley General de Presupuestos se incrementen dichas ayudas en 2023 al menos al mismo importe que este año.

 

Sorpresa e indignación ha causado a FENADISMER el presupuesto que el Ministerio de Transportes va a dedicar el próximo año al Plan de ayudas a los transportistas de mayor edad y en situación de invalidez que anualmente otorga la Dirección General de Transporte Terrestre, que supone un recorte muy importante respecto del concedido este año 2022.

 

Este Plan de Ayudas, que puso en marcha el Ministerio de Transportes en la década de los 90, se ha venido articulando como una medida de carácter social destinada a contribuir a la restructuración del sector del transporte por carretera, tanto de mercancías como de viajeros, lo que a lo largo de estos años ha posibilitado que miles de transportistas hayan podido abandonar el sector debido a su avanzada edad o estado de salud, como alternativa a la falta de regulación de la jubilación anticipada en le sector del transporte por carretera, pese a la reiterada demanda por parte tanto de las organizaciones empresariales como sindicales.

 

La partida presupuestaria destinada por los sucesivos Gobiernos a este Plan no ha sido constante, sino que ha ido variando año tras año en función de las circunstancias económicas pero, sobre todo, de la implicación y compromiso del Ministro de Transportes de turno con el sector. Así fue especialmente significativo el Presupuesto para dicho Plan aprobado en el año 2009, con un total de 120 millones de euros, y que posibilitó que casi 2000 transportistas pudieran acogerse a dichas ayudas en plena crisis económica, aunque en los años posteriores el presupuesto destinado a dicho Plan ha presentado también importes destacados, como los 60 millones dedicados en 2010 o los 42 millones en 2011, pese a la situación económica que atravesaba el país en esos años.

 

Asimismo, este año 2022 el Ministerio de Transportes dotó dicho Plan con una partida presupuestaria de 20 millones de euros, tras los acuerdos alcanzados con las asociaciones que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera el pasado mes de Marzo, lo que posibilitó que un total de 648 transportistas resultaran beneficiarios de las ayudas, aunque lamentablemente un 43% de los solicitantes quedaron excluidos por falta de presupuesto,

 

Por eso, resulta incomprensible que en el proyecto de Ley de Presupuestos Generales para 2023, el Gobierno plantee recortar a la mitad el presupuesto destinado a dichas ayudas, en concreto rebajándolo a sólo 9´9 millones de euros, lo que contrasta con lo anunciado la semana pasada por la actual Ministra de Transportes, Raquel Sánchez, que calificaba el Presupuesto de su Departamento para el próximo año como ”el más social de la historia”.

 

Ante ello, FENADISMER instará a todos los Grupos Parlamentarios a que, durante la tramitación del proyecto de Ley de los Presupuestos, se incremente la partida presupuestaria destinada a tal fin social, al menos en importe similar al de este año, con el fin de posibilitar un retiro digno al mayor número posible de transportistas que en las actuales circunstancias más lo necesitan.

 

 

 

 

 

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